<

Свій бізнес: виробництво шин та покришок

  1. Своя справа: магазин автозапчастин
  2. Як відкрити бізнес по виготовленню дублікатів державних номерів
  3. Як відкрити бізнес з виробництва гелевих ароматизаторів
  4. Свій бізнес: виробництво склоомиваючої незамерзаючої рідини

* У розрахунках використовуються середні дані по Росії

Виробництво частин автомобілів завжди має перспективи свого розвитку. З кожним днем ​​автомашин стає все більше, тому на автолюбителя заробив статок не один підприємець. Але якщо продаж автомобільних аксесуарів і запчастин, облаштування автомийки або автосервісу не вимагає щодо великих вкладень, то повноцінне виробництво деталей, комплектуючих, вузлів, агрегатів потребують багатомільйонних інвестицій, що відштовхує дуже багатьох підприємців.

Виробництво автомобільних шин може мати успіх, але назвати легким такий бізнес можна. З іншого боку, автошини завжди користуються попитом, і тому при грамотній організації свого виробництва можна розраховувати на реалізацію великих обсягів своєї продукції.

Найголовнішою перешкодою на шляху до успіху в такому починанні стане досить високий рівень конкуренції. Зараз на ринку існує величезна кількість компаній, які займаються виробництвом автомобільних шин, причому багато хто з них вже мають репутацію і визнання серед споживачів, в зв'язку з чим підприємцю не доводиться розраховувати на велику частку ринку, якою б гарною не була його продукція. Серед населення відомі кілька марок автомобільних шин, який незмінно асоціюється з якістю, при цьому багато хто з них є підрозділами або представництвами іноземних компаній. Однак в більшості випадків вартість продукції таких компаній є досить високою для масового споживача, але навіть в цьому випадку на ринку вже представлено чималу кількість шин, які відносяться до нижчого цінового сегменту.

У російських виробників є велика перевага в тому, що вони мають можливість істотно знизити собівартість продукції за рахунок відсутності великих транспортних витрат і митних зборів. Продукція, що поставляється з-за кордону продукція завжди буде дорожче своїх аналогів а, що дозволяє російським виробникам пропонувати споживачам конкурентно здатний продукт за менші гроші. Але в свідомості масового споживача існує тверда впевненість в тому, в Росії не можуть виробляти якісні шини, і тому виробники змушені вкладати чималі кошти в рекламну кампанію. З урахуванням того, що не всі готові цим займатися, новачок має всі шанси, ведучи бізнес за сучасними стандартами, завоювати щодо більшу частину ринку. Але потрібно відзначити, що якості доведеться приділити чимало уваги.

Виробництво автомобільних шин є дуже складний процес, який включає в себе роботу декількох виробничих ліній, і багато виробників при цьому також займаються своїми власними розробками сировини, хоча на перший погляд купувати вже готове набагато простіше і вигідніше. Але все ж в більшості випадків поставляється стороннім виробникам сировина не відповідає вимогам за якістю, і підприємцю доводиться самостійно підбирати компоненти і формули виготовлення шин. Більшість виробників автомобільних шин тримає рецепт сировини в таємниці, тому точно сказати, які інгредієнти слід використовувати, не можна. У загальному випадку основою служить політичний або натуральний каучук, причому перший обходиться на порядок дешевше, і майже завжди в шинах застосовується саме він. При цьому за якістю він практично не поступається своєму натуральному аналогу.

У Росії є кілька налагоджених виробництв синтетичного каучуку хорошої якості, тому в даному питанні не повинно виникнути проблем, і сировину можна буде купувати за відносно низькими цінами, а поставки будуть приходити регулярно і з мінімальними затримками. Але потрібно відзначити, що виробництво синтетичного каучуку найчастіше пов'язано з нафтохімічної промисловості, тому в світлі останніх подій можна очікувати сильного зміни цін. Сьогодні натуральний каучук отримують навіть з бур'янів, тому невідомо, яким буде рівень цін навіть через півроку. Зараз вартість 1 кілограма каучуку становить трохи більше 100 рублів від російських виробників, але це вартість синтетики.

Крім каучуку в процесі виготовлення шин використовуються формули, газова сірка, захисний віск, технічний вуглець, адгезиви, водні дисперсії, біфургін, дифенілгуанідин, ацетонаніл і безліч інших хімікатів, число яких в одній рецептурі може перевищувати 10 найменувань. Саме хімікати визначають якість, довговічність і інші експлуатаційні характеристики шини, тому їх правильний підбір може дуже сильно змінити стан продукту і його споживчу цінність.

Потрібно також відзначити останню ідею в даному напрямку бізнесу, яка ще не набула поширення в Росії, але вже вводиться на виробництво в країнах Азії і, можливо, буде цікава російським споживачам. Мова йде про кольорових шинах, що не забарвлюються після виготовлення, а спочатку виробляються безумовно не чорного кольору. Для цього у виробництві в сировину спочатку додаються окрашивающие компоненти, що і дозволяє отримати нестандартне виріб. Однак рецептів такої сировини у вільному доступі немає, і якщо у підприємця є бажання займатися таким виробництвом, то йому доведеться знайти професіоналів в хімічній промисловості і відкрити свою власну лабораторію по створенню рецептів.

Щоб почати свою діяльність, потрібно зареєструватися як індивідуальний підприємець, але краще оформити юридичну особу. Найбільш оптимально вибрати товариство з обмеженою відповідальністю, тому що в цьому випадку, як і в випадку з індивідуальним підприємництвом, буде доступна спрощена система оподаткування. Це дозволить перераховувати на користь держави не більше 6 відсотків від доходів або 15 відсотків від операційної діяльності, що помітно вигідніше, ніж податок на прибуток організацій. Також потрібно правильно вибрати код КВЕД, і подібна діяльність підпадає під визначення (ОКПД 2) 22.11 Шини, покришки і камери гумові; відновлення протекторів і гумових шин. Потрібно також відзначити, що для деяких видів шин існують свої власні державні стандарти.

Після того, як вирішені всі юридичні питання, можна приступати до пошуку території для свого виробництва. Варто відзначити, що в цьому випадку краще вже має в своєму розпорядженні своїм власним майном, тобто декількома виробничими будівлями на відносно невеликій ділянці. Буде потрібно не один ар землі для розміщення свого виробництва, але точний розмір ділянки безпосередньо залежить від його обсягів. Для економії деякі підприємці купують територію за межами великих міст, де вона виразно нижче, адже виробництво шин має бути орієнтоване не на регіональний ринок, а на загальноросійський. У зв'язку з цим розташування свого підприємства не настільки критично, головне зручний під'їзд і транспортна розв'язка.

Якщо немає власних приміщень і ділянки, то їх можна взяти в оренду, але в цьому випадку щомісяця доведеться віддавати чималі кошти за неї. У будь-якому випадку подібне починання потребують чималих коштів на облаштування і покупку своєї території і, можливо, на підведення комунікацій і внутрішнє облаштування. Назвати точну ціну тут досить важко, але вона виразно становитиме кілька мільйонів. На території повинні розташовуватися склади, виробничі приміщення, адміністративний корпус та лабораторія. На ділянці повинні бути заасфальтовані дороги, тому що транспорт буде часто відвідувати підприємство.

Далі слід підшукати співробітників на своє підприємство, в цьому випадку буде потрібно великий штат операторів верстатів, лаборантів та інженерів, які будуть створювати рецепти і перевіряти якість отриманої продукції, допоміжних робітників і керуючого персоналу. Також досить часто в такій організації існує свій власний маркетинговий відділ, який займається пошуком покупців і просуванням продукції. Безумовно, не обійтися без логістичного відділу та відділу закупівель, збуту і розподілу, але всі інші бізнес-процеси, які не відносяться до отримання прибутку організації або оптимізації її діяльності, слід передати на аутсорсинг.

Підприємства, що займаються виробництвом шин та покришок, можуть працювати як тільки з оптовими покупцями, так і мати свої власні роздрібні точки продажу. Номенклатура вироблених виробів буде досить великий, тому створення свого власного магазина може бути доцільно, але тільки в тому випадку, якщо є впевненість в тому, що попит на продукцію буде досить великим, щоб покривати витрати на утримання своєї роздрібної точки продажів.

Можливо, свій магазин буде краще відкрити значно пізніше, коли на ринку продукція стане відомою і буде користуватися попитом у споживачів. В іншому підприємство з виробництва шин та покришок орієнтуватися безпосередньо на оптових покупців, які вже самостійно займаються перепродажем. Для того, щоб реалізувати великі партії продукції, потрібно не тільки займатися рекламою, а й самостійно шукати потенційних споживачів, для чого і наймаються фахівці з продажу.

Отже, виробництво шин та покришок починається або з розробки власних рецептів, або з закупівлі вже готового сировини, яке буде застосовуватися у виробництві. Однак, як вже було зазначено, готових рецептів навряд чи хто-небудь продасть, тому мати свою власну лабораторію часто необхідно. У зв'язку з цим будуть потрібні досвідчені хіміки, які зможуть розробити рецепт, який не поступається за своєю якістю аналогам, представленим на ринку.

Коли отримано рецепт, можна приступати до безпосередньо самого процесу виробництва. Створення покришки складається з декількох етапів. На основі отриманого рецепта відбувається змішання компонентів, причому для всіх частин рецептура різна і потрібно різний склад. Лабораторія повинна стежити за складом суміші, і в разі будь-яких відхилень зупиняти процес виробництва з неї. За протяжністю існує по протяжності дві лінії: довга і коротка; на першій відбувається виготовлення боковини і протектора, а на другий бортових кілець, металокорду і текстильного корду.

Для виробництва протектора, боковини та інших частин застосовується своя власна окрема лінія, і для кожної з них застосовується різноманітне обладнання. Сюди відносяться формователь, екструдери, холодильні установки, обрезателя, намотувальні машини, аплікатори, обробники, змішувачі, таблеткові машини, чистильники, гідравлічні преси, вулканізатори і складальні апарати. Вартість повної протекторной лінії становить приблизно 15 мільйонів рублів, екструзійне обладнання обходиться приблизно в 7 мільйонів, лінія по виготовленню гермослоя може взагалі обійтися більше 20 мільйонів рублів залежно від комплектації. Середня вартість кожної машини рідко буває менше одного мільйона рублів, тому загальна вартість обладнання нерідко перевищує 50 мільйонів рублів, а в залежності від кількості цехів і їх оснащення може бути і в кілька разів більше.

Також варто відзначити, що обладнання виготовляється на замовлення, і іноді потрібно в рік для створення, транспортування і установки з наступною пуско-налагодження обладнання. До цього також варто додати закупівлю лабораторного обладнання, але воно обійдеться значно дешевше, адже середня вартість машини тут рідко перевищує 600 тисяч рублів. Суттєвою статтею витрат може стати і закупівля прес-форм, тому що розміри шин на автомобілях різні, і існує їх величезна кількість. Сюди варто додати, що кожен типорозмір виконується зазвичай в 4 варіантах: літні, зимові, зимові шиповані і всесезонні шини. Але актуально це в першу чергу для легкових автомобілів. Саме в зв'язку з цим існує дуже велика номенклатура виробів на подібних підприємствах. Вартість кожної прес-форми становить мінімум 70 тисяч рублів, і на їх виготовлення теж потрібен час.

Після того, як продукція готова, вона надходить на склад. Зазвичай сьогодні товар забирає вже безпосередньо сам покупець, а не вивозить його виробник. Однак для своїх власних потреб, в тому числі і для транспортування всередині підприємства, потрібно відповідний транспорт, до якого можуть ставитися не тільки вилочні навантажувачі невеликі фургони, а й повноцінні вантажні автомобілі.

Якщо планується відкрити свій власний магазин для реалізації готової продукції, вантажний автотранспорт буде необхідний, причому доведеться утримувати достатній автопарк для постійних вантажоперевезень. Це може стати додатковою статтею витрат, тому що вантажні машини навряд чи обійдуться менше одного мільйона рублів кожна. Звертатися до транспортним компаніям постійно може бути невигідно, в зв'язку з чим найкраще звернутися в кредитній організації для отримання кредитів або покупки автотранспорту в лізинг.

У такому вигляді бізнесу дуже важливо точно виявити ринок збуту і контингент споживачів, на який необхідно орієнтуватися. До російським виробникам у споживачів немає довіри, однак їхня продукція часто набагато дешевше, ніж іноземні аналоги, тому вона завжди знаходить свого споживача, тому що чимала кількість автолюбителів економить навіть на шинах. При цьому варто відзначити, що розрив цін між найдешевшим і найдорожчим товаром може бути дуже великою, і в даному випадку політика компанії, яка прагне охопити бажаючих заощадити споживачів, має право на існування, адже в цьому випадку також вдасться продавати великі партії своєї продукції . У деяких випадках навіть дуже гарна якість з сильно завищеною ціною в порівнянні з середньою на ринку не буде вирішальним фактором для споживача при купівлі шини.

Однак варто зазначити, що на ринку найкращим способом користуються товари середнього цінового сегмента, які мають середнім якістю; в свідомості покупця поєднується економія з відносною надійністю і довговічністю вироби. Але потрібно враховувати, що транспортні витрати можуть трохи збільшувати вартість продукції, тому в своєму регіоні роботи вона може бути значно дешевше, ніж в інших регіонах країни. Для початку слід вивчити ринок і попит споживачів, виявити їх потреби, оцінити пропозиції конкурентів і постаратися зайняти найбільш вільну нішу. У багатьох випадках також необов'язково проводити шини на абсолютно будь-які автомобілі, на перших порах може бути досить виробництва, орієнтованого тільки на найпоширеніші моделі.

Оцінюючи бізнес з виробництва шин та покришок, можна сказати про його перспективи і можливості, але ці напрямки вимагають від бізнесмена досить великих інвестицій, а рівень конкуренції при цьому досить високий щодо того, наскільки складне виробництво запускається. У зв'язку з цим перед початком своєї роботи потрібно замовити маркетингове дослідження або провести його самостійно, щоб знати всі слабкі і сильні сторони такого починання в конкретному регіоні.

Термін окупності такого починання становить кілька років в залежності від попиту, який в перший час навряд чи буде надто високим. З іншого боку, якщо йде орієнтація на нижчий ціновий сегмент, що можна розраховувати відразу на інтерес споживачів до товару, тому що клієнти в цьому випадку вибирають не марку, а мінімальну ціну.

Своя справа: магазин автозапчастин

Для бізнесу з продажу автозапчастин характерний великий діапазон можливого стартового капіталу: при бажанні зовсім невеликий магазинчик можна відкрити, вклавши в нього близько 200 тисяч рублів. Якщо ж...

Як відкрити бізнес по виготовленню дублікатів державних номерів

Собівартість одного номера лежить в межах 500 рублів (зазвичай навіть дещо менше), при цьому продаються номера мінімум по 1000 рублів за одну штуку або мінімум 1500 рублів за один комплект ....

Як відкрити бізнес з виробництва гелевих ароматизаторів

Для виробництва гелевих ароматизаторів потрібно 4 мільйона 900 тисяч рублів на закупівлю необхідного обладнання. Для скорочення витрат виробництва потрібно повністю налагодити паралельний ти ...

Свій бізнес: виробництво склоомиваючої незамерзаючої рідини

При доході в 15 рублів з кожної з каністри, можна отримати 450 тисяч рублів доходу, операційний прибуток при цьому складе 100-200 тисяч рублів.

Збережіть статтю, щоб уважно вивчити матеріал

зберегти

Ви можете зберегти цю сторінку за допомогою:

Карта проезда:

г. Днепропетровск, ул. Революции 5

тел: (056) 874-96-35
тел: (056) 874-22-13
факс: (056) 874-57-66

Новости цветовода:
Все о цветах: