1. У тарілці по хвилях
2. Так полетимо!
3. Вилетіти в трубу
4. Човен-невидимка

Наши общие усилия BiKiNiKa.Com.Ua

У кожному номері журналу «Популярна механіка» є рубрика «Слайд-шоу». У ній ми розповідаємо не просто про найцікавіші, але про найкрасивіших і ефектних в візуальному плані технічні новинки і події. Фотографії рубрики «Слайд-шоу» на нашому сайті дані з високою роздільною здатністю, щоб при бажанні їх можна було завантажити і роздрукувати без втрати якості. Вони цього варті!

У тарілці по хвилях

Дизайнери з італійської компанії Jet Capsule, що спеціалізується на розробці футуристичних яхт, представили нову версію плавучого будинку в формі літаючої тарілки. Попередня модель будинку-корабля, очікувано названого UFO (Unidentified Floating Object, тобто «Непізнаний плаваючий об'єкт»), надійшла в продаж трохи більше двох років тому. Якщо все піде за планом, UFO 2.0 можна буде придбати в 2018 році. Автори проекту вважають, що UFO 2.0 ідеально підходить для створення екологічно чистих плавучих готелів. Будинок зроблений з повністю переробляється скловолокна, а в якості джерел енергії використовує сонячні батареї і вітрогенератор. Загальна площа двох надводних і одного підводного рівнів становить 314 м². Два електромотора потужністю 80 л.с. дозволяють UFO 2.0 розвивати швидкість до 9 вузлів (16,7 км / ч). Правда, плавати на великі відстані на ньому не передбачається - бажаючим змінити обстановку доведеться вдатися до допомоги вертольота.

Так полетимо!

Компанія JetPack Aviation оголосила, що зібрала на краудфандінговом сервісі StartEngine вже більше половини коштів, необхідних для створення комерційної моделі персонального реактивного ранця, яку зможе купити кожен бажаючий. Модель JB-9, чиї показові польоти відбулися близько року тому, не надходила в широкий продаж - творці вважали її «вогкуватої». Запас польоту у JB-9 становить близько 5 хвилин, а максимальна висота підйому не перевищує 300 м. Правда, цього виявилося достатньо, щоб влада Дубая замовили кілька JB-9 для пожежної служби. Новий апарат JB-10, на який збирають гроші засновники компанії Девід Майман і Нельсон Тайлер, зможе підніматися на 3 км на швидкості понад 160 км / год, а час польоту збільшиться до 10 хвилин. На JB-10 будуть встановлені компактні двоконтурні реактивні двигуни, а не одноконтурні, як у JB-9. Це дозволить збільшити потужність апарату, одночасно знизивши його вага до 10-15 кг.

Вилетіти в трубу

Капіталіст-візіонер Ілон Маск в серпні 2013 року запропонувала ідею принципово нового надшвидкісного транспорту - вакуумного трубопроводу, по якому зі швидкістю 1200 км / год рухаються пасажирські поїзди-капсули. Маск розраховував, що будівництво перших ліній Hyperloop почнеться вже в 2016 році в Каліфорнії. На жаль, цього поки не відбулося, зате до проекту почали активно приєднуватися інженери і промислові дизайнери зі всього світу. Своє бачення вузловій станції для Hyperloop представив і архітектор Рустем Баишев з Колумбійського університету. Однією з найскладніших завдань було придумати зручну і безпечну систему шлюзів, що захищає пасажирів від перепадів тиску.

Човен-невидимка

Знаменитий промисловий дизайнер Джої Рютер в черговий раз порадував своїх шанувальників, створивши, мабуть, найбільш незвичайну човен в світі. Одномісна Tinnie 10 зроблена з алюмінію (звідси і відбулася її назва - у вільному перекладі «Жестянка») і важить всього 79 кг. Довжина трикутного корпусу складає 3 м, а ширина в основі - 1,9 м. Унікальна форма дозволяє розрізати хвилі, практично не створюючи бризок. Мала вага знижує вимоги до потужності - щоб розвинути швидкість понад 30 км / год, досить невеликого 10-сильного бензинового двигуна або навіть компактного безшумного електромотора. З огляду на, що висота бортів Tinnie 10 всього 40 см, цей човен можна назвати справжнім «стелс-винищувачем» серед моторок.

Стаття «Слайд-шоу» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №1, Январь 2017 ).