Наши общие усилия BiKiNiKa.Com.Ua

Зараз водії отримують фіксований оклад в розмірі 200 тисяч тенге.

Вирішальним фактором у цьому питанні стануть пасажири, передає Сaravan.kz з посиланням на офіційний сайт акімату Астани.

У столиці триває робота над поліпшенням ситуації з громадським транспортом. Так, завдяки введенню транспортних карт вдалося вивести з тіні доходи від проїзду в громадському транспорті .

На сьогоднішній день близько 90% користувачів столичних автобусів перейшли на електронні карти оплати проїзду. При цьому в найближчий місяць цей показник в «Astana LRT» мають намір довести до 95-98%. Тільки за перші два тижні після введення ЕСОП «з тіні» вийшло 15% доходів. Перевізники не виключають, що незабаром за рахунок цього збільшиться кількість автобусів на дорогах.

«Якщо так же будуть виділятися субсидії, на цьому ж рівні будемо заробляти, як зараз, то до кінця року у нас в планах придбати ще нові автобуси. Порядку 20-25 автобусів. У планах у нас придбати ті ж автобуси «Івеко», є вдосконалені автобуси «Урбан вейв», - сказав керівник автопарку № 3 Бауржан Тлеубергенов.

Крім того, одним із заходів щодо поліпшення ситуації на дорогах стане робота над дисципліною водіїв. При цьому вирішальну роль в цьому питанні зіграють пасажири. У разі, якщо маршрут водія буде ходити строго за графіком, при цьому шофер не порушуватиме ПДР, а від пасажирів будуть відсутні скарги, його зарплата буде збільшена вдвічі.

«У водія сьогодні оклад 200 тисяч, він - фіксований. І якщо він відпрацював від 15 до 18 повних змін, він цей оклад однозначно отримає, за мінусом пенсійних відрахувань, податків. Плюс у нього закладено зверху ще 200 тисяч, які можуть бути нараховані у вигляді бонусів, якщо немає порушень з фінансово-трудової дисципліни, не було ДТП. Передбачено преміювання за роботу на подовженому автобусі в розмірі 50% до доплати. Таким чином, разом з фіксованим окладом заробітна плата може бути 400 тисяч тенге в місяць », - сказав Б. Тлеубергенов.

Раніше повідомлялося, що з 21 липня в Астані перейшли на диференційовану оплату проїзду в громадському транспорті. Так, за готівковий розрахунок ціна була збільшена в два рази, але оплата проїзду транспортною картою залишилася колишньою.

Варто нагадати, що для користувачів транспортних карт зберігається перевага - безкоштовна пересадка протягом 60 хвилин після першої валідації. Пересадки здійснюються з міського на міський, з експреса на експрес і на міський, з приміського на міський маршрут. З огляду на цю особливість, вартість проїзду в міських маршрутах автоматично падає до 45 тенге.

Крім того, для тих, хто рідко користується громадським транспортом, доступна можливість придбання транспортного квитка - м'якою непоповнювані карти на 10 поїздок. Ціна проїзду для власників транспортного квитка також залишиться на рівні 90 тенге з можливістю безкоштовної пересадки.